بازوهای رباتیک در فضای هاب‌های لجستیکی

بازوهای رباتیک در فضای هاب‌های لجستیکی

تقریباً 75٪ از شرکت‌ها تا سال 2027 قصد دارند از نوعی اتوماسیون رباتیک در انبارهای خود استفاده کنند. این اظهارات از سوی دوایت کلاپیچ، معاون مدیریت شرکت مشاوره Gartner در بخش عملیاتی زنجیره تأمین پست و لجستیک، ارائه شده است. یکی از تحقیقات همین سازمان در سال 2023 نشان داد که بسیاری از سازمان‌ها از قبل از ربات‌های متحرک استفاده می‌کنند و قصد گسترش ناوگان خود را در سه سال آینده دارند.

توانمندسازی پستی لجستیکی با میدمایل

توانمندسازی پستی لجستیکی با میدمایل

پتانسیل میدل‌مایل، گام میانی انتقال کالاها بین فضای هاب‌های لجستیکی، مدت‌ها است که نادیده گرفته شده‌است. اما رهبران در حوزه لجستیکی،‌ حمل‌ونقل و کوریر و خرده‌فروشی متوجه این موضوع هستند که میدمایلی که کارآمد باشد نقشی اساسی در توزیع، پردازش، بهینه‌سازی و در نهایت ارسال کالاها به مقصد نهایی دارد. برای این که تجربه مشتریان بی‌نقص باشد،‌ روند اجرایی از آغاز تا پایان خدمات پستی لجستیکی باید کامل باشد. در شرایطی که درآمدها کم شده،‌ تورم در بیشتر کشورها رو به افزایش است ولی انتظار مشتریان همچنان بالا است، حفظ استانداردها مهم‌تر می‌شود. مشتری‌ها انتظار دارند کالاها با کیفیتی مانند قبل و بهتر به‌دست آن‌ها برسد و هزینه‌ها افزایش زیادی نداشته‌باشد.

گذر از ابهامات استفاده از هوش مصنوعی در پست و لجستیک با 5 اصل

گذر از ابهامات استفاده از هوش مصنوعی در پست و لجستیک با 5 اصل

در دنیای امروز بر کسی پوشیده نیست که هوش مصنوعی ریشه‌های عمیقی در زندگی ما پیدا کرده‌است. از پیشنهاد کلمه برای تمام‌کردن جمله‌ها موقع تایپ گرفته تا ارسال خودکار بسته‌ها با پهبادها از سوی آمازون، هوش مصنوعی ظرفیت خود برای بهینه‌سازی زندگی را ثابت کرده‌است.

بدهی فنی چیست و در چرخه پستی لجستیکی  چه‌قدر است

بدهی فنی چیست و در چرخه پستی لجستیکی چه‌قدر است

هزینه‌ای که به دلیل ناکارآمدی سیستم‌ها به مجموعه‌ها وارد می‌شود تحت عنوان بدهی فنی قابل بررسی است. بدهی فنی می‌تواند تحت تاثیر سیستم‌های مکانیکی و نرم‌افزاری قدیمی اتفاق بیفتد. عقب‌انداختن به‌روزرسانی سیستم‌ها هزینه خود را در نهایت در سود و زیان شرکت‌ها نشان می‌دهد.

بی‌توجهی به میدل مایل به آخر راه خود رسید

بی‌توجهی به میدل مایل به آخر راه خود رسید

"میدل مایل" در زنجیره تأمین مرحله‌ای است که در آن کالا از مراکز تولید خارج و به مراکز توزیع می‌رسد. این مرحله پیش از تحویل نهایی است و شامل حمل و نقل عمده کالاها و مرتب‌سازی (سورتینگ) است. این قسمت از زنجیره تأمین اهمیت دارد اما به‌طور معمول کمتر از سایر مراحل نوین‌سازی شده است، در حالی که بهینه‌سازی کارآیی آن باعث کاهش هزینه‌ها می‌شود. به همین منظور، کلادسورت، شرکتی فعال در زمینه ارایه خدمات میدمایل، یک گروه از رهبران زنجیره تأمین و حمل و نقل را در پنلی گرد هم آورد تا دربارهٔ خدمات میدل مایل، که کمتر موردتوجه قرار گرفته، به گفتگوی گسترده‌ای بپردازند. کلادسورت به عنوان شرکتی نوآور و پیشرو در زمینه میدمایل، توضیح داد که چگونه پلتفرم نرم‌افزاری اختصاصی و مدولار خود که بر اساس فضای ابری (کلود) ساخته، به شرکت‌ها و در نهایت رضایت خاطر مشتری نهایی کمک می‌کند. درک شپوزا، مدیرعامل کلادسورت، در این پنل تاکید کرد که توجه به میدمایل توان ارسال کالاها از نقطه الف به ب را برای شرکت‌ها با به کارگیری فناوری تسهیل می‌کند. چیزی که موردتوافق اعضای شرکت‌کننده بود عدم توجه کافی به این حوزه و لزوم نوآوری در آن است. اما همچنان ویژگی‌های یک فناوری که توانایی مدیریت میدمایل را به صورت بهینه در اختیار شرکت‌ها می‌گذارد قابل بحث است.

مزیت توجه به میدمایل چیست

مزیت توجه به میدمایل چیست

اصطلاح میدمایل برای توصیف فرایند انتقال کالاها بین انبارها به‌کار می‌رود. این روند بر روی کل زنجیره تامین اثرگذار است و به‌خصوص به بهینه‌سازی مایل آخر ارسال کمک می‌کند. به‌طور مشخص در مرحله میدمایل،است که شرکت‌ها باید به فکر افزایش بهره‌وری باشند و نه مایل اول یا آخر؛ چرا که در این گام ارتباط صحیح بین مراکز توزیع اثر خود را روی مدیریت موجودی و تامین کالاها نشان می‌دهد. این روزها شرکت‌های بزرگی مانند آمازون و والمارت از این مفهوم استفاده می‌کنند و فروشندگان کوچک‌تر نیز شروع به تلاش برای بهبود این فرآیند کرده‌اند. یک مثال موفق در این حوزه شرکت توزیع کالاهای ورزشی و تفریحی فرانسوی به نام Decathlon است. این شرکت در یکی از انبارهای خود در شرق لندن یک قفسه تحویل بار دارد که با استفاده از آن می‌تواند تقاضای آنلاین و حضوری (از محل فروشگاه‌ها) را کنترل و مدیریت کند.

موارد بیشتر ...

large desktopdesktoptabletphone